Losa pretensada
- La Losa pretensada (vigueta y bovedilla, losa alveolar, etc) requiere muy poca cimbra, por lo tanto, es más fácil de armar, más económica y más eficiente.
- En la fabricación de losas pretensadas no hay lugar para el “error humano”, ya que únicamente consisten en la colocación de elementos pretensados fabricados en planta y llevados a la obra (viguetas) con elementos aligerantes (bovedillas) que actúan como molde. Con las losas alveolares, la colocación de elementos en obra se vuelve aún más sencilla.
- No se requiere de mano de obra especializada.
- Para la losa pretensada se requieren trabes cargadoras que sobresalen por la parte inferior de la losa entre 20-30 cm, lo que aumenta la altura del edificio y los costos debido a que las instalaciones eléctricas, hidráulicas, etc. van a estar colocadas entre la losa y un plafón. Aunque la trabe dificulta este tipo de instalaciones, el aumento en costos que esto ocasiona no afecta masivamente el presupuesto, ya que aún con trabes, sigue siendo la losa pretensada, mucho más económica que la losa reticular postensada.
- Los instaladores pueden “colgar” instalaciones en la bovedilla cemento/arena, sin dañar las viguetas pretensadas. Si se utilizara el centro de la vigueta para instalar o colgar estas instalaciones (donde no hay alambre de presfuerzo), se debe tener el cuidado de barrenar primero e introducir un taquete químico para que la vigueta no sufra. La bovedilla de cemento/arena es el mejor lugar para estas instalaciones.
- Se pueden construir edificios de hasta 20 pisos con losas de vigueta y bovedilla, comprobado en CDMX que aún siendo zona sísmica, existen edificios con estas características.
- Lo ideal para crear una losa plana con vigueta y bovedilla, es un sistema de TRABES DELTA, patentadas por Peikko (Canadá), que consiste en una Deltabeam metálica que se rellena con concreto a la hora del colado y crea un sistema monolítico. Este sistema utiliza aún menos cimbra, ya que lleva únicamente puntales en los extremos de la trabe.
- Hasta el día de hoy en México no existe losa más económica y eficiente que la losa de Vigueta pretensada y Bovedilla.
Losa reticular postensada
- Este tipo de losa requiere armar una cimbra completa de todo el piso, lo que aumenta mucho los costos por el andamiaje y la cimbra en sí.
- Se requiere mucho tiempo para armar la retícula y para colocar el torón extruido en la posición correcta.
- En una losa reticular postensada, el torón tiene que ir colocado únicamente sobre la “calle” que hay entre casetón y casetón, donde también hay un armado de varilla, lo cual hace muy complicada (y tardada) la colocación del torón.
- También cabe mencionar que el torón tiene que ir de cierta manera “entrelazado” con el armado de varilla de las calles de la losa. Este procedimiento de colocación es complicado, lo que ocasiona que frecuentemente se presenten errores durante este proceso.
- La losa reticular postensada suele ser la favorita de los arquitectos, por ser completamente “plana” por la parte de abajo (no requiere trabes), lo que facilita la colocación de instalaciones hidráulicas, sanitarias y eléctricas en este tipo de losa.
- Una vez terminada la losa, los torones extruidos, pueden sufrir daños graves y romperse al momento de realizar las instalaciones hidráulicas, sanitarias o eléctricas, mismas que deben colgarse de las “calles” de la losa, donde están ubicados los torones. Esto puede ocasionar que la losa deje de cumplir con todas las funciones de carga para la que fue calculada.
- La fabricación de este tipo de losa requiere mano de obra altamente especializada, lo cual aumenta mucho los costos de producción.
Conclusión:
La losa pretensada es más fácil, más barata, más rápida de colocar, con menos probabilidad de “error humano” y no requiere mano de obra especializada.
La losa postensada es más cara, más lenta de fabricar, requiere mano obra especializada y aún así el “error humano” no puede eliminarse por completo.
